自動車知識あれこれ紹介（トヨタ・日野）

2010.07.29

トヨタ ダイナ/トヨエース 一部改良…ポスト新長期に適合!

トヨタ自動車は27日、『ダイナ』と『トヨエース』1t積系を一部改良し、8月2日から販売を開始。販売先は、ダイナは全国のトヨタ店、トヨエースは全国のトヨペット店になる。

今回の改良では、ディーゼルエンジン搭載車に採用する高性能触媒DPRを改良するなどしてポスト新長期排出ガス規制に適合。また、ピエゾインジェクターの採用などにより燃費も向上、カーゴの主要車型で2015年度燃費基準を達成し、エコカー減税の対象となり、自動車取得税と自動車重量税の75％減税。

さらに、ガソリンエンジン搭載車は、エンジンの制御を変更し、一部車型が2015年度燃費基準を達成した。

このほか、小型トラックが盗難被害にあって需要の多い海外に不正輸出される被害が増えているため、IDコードが登録された正規のキー以外ではエンジンが始動しないエンジンイモビライザーシステムを、ディーゼルエンジン搭載車とガソリンエンジン搭載車に標準装備し、TECS（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施したほか、ガソリンエンジン搭載車のラインアップの充実を図っている。2010年7月27日更新

日野 プロフィア A09Cエンジン車を改良…ポスト新長期に適合!

日野自動車は、大型トラック、日野『プロフィア』の「A09C」型エンジン搭載車型を改良し、9月1日から発売する。

今回、世界で最も厳しい規制であるポスト新長期排出ガス規制に対応するため、同社が開発したクリーンディーゼルシステム「AIR LOOP」を搭載した。エンジン本体の改良、DPRに新たに尿素SCRを組み合わせ、制御も最適化することで、NOxとPMの排出量を大幅に低減している。

今回の発売する車型のうち、2015年度燃費基準達成車はエコカー減税の対象となり、自動車重量税と自動車取得税が75％減税とな、また、新開発の軽量9速マニュアルトランスミッションや自動発進が可能となった新プロシフト12など、省燃費運転支援装置により、低燃費走行を可能にしている。

衝突被害を軽減する新PCS（衝突被害軽減ブレーキシステム）と、VSC（車両安定制御システム）を全車に標準装備し、安全性能の充実も図り、国内で初めてトラクターにショートキャブ車型を新たに設定している。トレーラー連結時の前回り半径を拡大するとともに軽量化し、鉄道用31フィートコンテナ連結時にも全長を12m以内に収めることが可能となり、高積載タンクローリートレーラーにも適している。2010年7月27日更新